A medida que la tecnología de baterías de estado sólido se mueve del laboratorio a la línea de producción, aclarar la distinción entre baterías de estado semisólido y de estado sólido completo es cada vez más importante.
Según expertos de la industria, para evitar confusiones en el mercado, los departamentos relevantes están considerando emitir nuevas pautas para cambiar uniformemente el nombre de las baterías de "estado semisólido" por baterías de "sólido-líquido". Este cambio refleja las diferencias tecnológicas fundamentales entre los dos tipos de baterías en medio del desarrollo acelerado de la industria.
El mercado de las baterías de estado sólido está en auge. Según el "Libro azul 2025 de alta calidad sobre el desarrollo de las baterías de estado sólido", se prevé que los envíos globales alcancen los 614,1 GWh en 2030. Se espera que el tamaño del mercado supere los 100 mil millones de RMB, y las baterías de estado semisólido representan aproximadamente 85%.
Este Ajuste de nombres se produce cuando el Ministerio de Industria y Tecnología DE LA Información de China y otros departamentos han identificado las baterías de estado sólido como una dirección de investigación clave. Y los gobiernos locales están brindando apoyo político continuo para la planificación de la industria y el establecimiento de estándares.
Las baterías de estado sólido completo requieren conducción de iones completamente a través de un electrolito sólido, sin involucrar una fase líquida, mientras que los productos de estado semisólido generalmente todavía contienen componentes líquidos o de gel. Las dos tecnologías difieren fundamentalmente en términos de seguridad, ciclo de vida, procesos de producción y costo.
Las baterías de estado semisólido retienen el electrolito líquido de 5 10%, manteniendo una alta densidad de energía mientras evitan la fuga térmica. Su compatibilidad con los equipos existentes reduce significativamente el umbral de industrialización, lo que los convierte en un paso práctico hacia la tecnología de estado sólido.
El impulso por una terminología más clara se alinea con el marco político más amplio de China para avanzar en la tecnología de baterías. En 2025, China emitió el "Método de certificación de baterías de estado sólido", que proporciona estándares de medición unificados para investigación técnica, certificación de productos y aplicación de mercado.
Este estándar evita efectivamente que los productos de "pseudo-todo-estado sólido" interrumpan el mercado, salvaguardando los derechos del consumidor y el orden de la industria. También crea presión técnica sobre las empresas que dependen de la exageración que rodea al concepto de "estado semisólido".
El desarrollo de baterías de estado sólido se está acelerando a nivel mundial. QuantumScape anunció recientemente que ha comenzado a proporcionar muestras de baterías B1-grade a los OEM automotrices para su prueba. Los principales fabricantes de automóviles han establecido diferentes plazos para implementar baterías de estado sólido. Nissan planea comenzar la producción de prueba a partir de 2025, Toyota apunta a 2028 2027 y Mercedes-Benz apunta a 2030.
El análisis de mercado indica que las baterías de estado sólido tienen un potencial de crecimiento significativo, particularmente en la electrónica de consumo. Se proyecta que el mercado mundial de baterías de iones de litio de película delgada de estado sólido alcance los $2,21 mil millones en 2029, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 16.0%.
A medida que la industria evoluciona, el cambio en la terminología de "semisólido" a "sólido-líquido" es más que un simple cambio de nombre; refleja la maduración de la tecnología y la necesidad de una comunicación precisa a medida que estas fuentes de energía se acercan a la comercialización generalizada.
Esta aclaración del nombre llega en una coyuntura crítica para las empresas, ya que equilibran la viabilidad técnica con la demanda del mercado, aprovechando las aplicaciones prácticas para refinar la tecnología y avanzar en el desarrollo de baterías de estado sólido.
